Sachez ce que vous achetez avant d'aller le voir
Indiquez le VIN et recevez un avis d'achat indépendant : problèmes connus, signaux de risque, et si le prix demandé est correct. Les données du véhicule proviennent de NHTSA vPIC.
Un verdict clair en langage courant — pas un déballage de données. Une simple vérification de VIN vous donne des données brutes du registre ; Plateop vous dit ce qu'elles signifient pour l'achat.
Indiquez le VIN
Dix-sept caractères, sans les lettres I, O et Q. Le VIN figure sur la carte grise, sur le montant de porte et sur le tableau de bord côté pare-brise.
GratuitSans compteGénéralement prêt en moins d'une minuteSource officielle : NHTSA vPIC
Comment ça marche
Indiquez la voiture
Indiquez le VIN. Nous récupérons les données officielles du véhicule auprès de NHTSA vPIC.
Examinez les risques
Un rapport clair avec un score d'achat, les problèmes connus de ce modèle et les signaux de risque à surveiller.
Partez bien préparé
Avec une liste de contrôle pour l'essai routier et des questions concrètes pour le vendeur.
Ce que nous voyons — et ne voyons pas — au Canada
En résumé : nous voyons ce que NHTSA vPIC enregistre sur cette voiture, complété par ce que vous saisissez depuis l'annonce. Rien de plus.
Nous sommes transparents sur les limites d'un avis automatisé : c'est un outil d'aide à la décision, pas un remplacement pour vos propres yeux ou pour un mécanicien. Ce qu'une source ne fournit pas, nous ne l'inventons pas.
Ce que contient le rapport
- Les données officielles du véhicule provenant de NHTSA vPIC, combinées à l'annonce que vous saisissez
- Les rappels en cours pour ce véhicule
- Les points d'attention connus, propres au modèle, en langage simple
- Des questions concrètes pour le vendeur et une liste de contrôle pour l'essai routier
Ce qu'il ne contient pas
- Pas d'inspection : nous ne voyons pas la voiture et n'évaluons pas son état technique
- Pas d'expertise : le rapport ne remplace pas une évaluation officielle
- Pas d'historique d'entretien : demandez les factures et le carnet d'atelier au vendeur
- Pas d'historique des contrôles techniques : nous ne l'obtenons pas en données ouvertes dans ce pays
- Pas d'historique kilométrique permettant de contrôler le compteur
- Pas d'historique des sinistres ni du titre de propriété
- Pas de contrôle de gage ou de financement en cours
- Aucune garantie sur l'exactitude des estimations générées automatiquement — vérifiez toujours vous-même les points importants
Voyez exactement ce que vous obtenez
Consultez un exemple complet de rapport, basé sur une voiture d'exemple.
Questions fréquentes
D'où viennent les données ?
Les caractéristiques d'usine liées au VIN proviennent de NHTSA vPIC — une base de données américaine qui couvre les VIN nord-américains, et non un organisme canadien — et les rappels de Transport Canada recalls. Plateop combine cela avec l'annonce que vous saisissez vous-même.
Ai-je besoin du VIN ?
Oui, pour les données officielles. Le VIN compte dix-sept caractères sans les lettres I, O et Q ; il figure sur la carte grise, sur le montant de porte et sur le tableau de bord côté pare-brise.
Combien coûte un rapport ?
Rien. Plateop est gratuit : il n'y a pas de fonction de paiement et vous n'avez pas besoin de compte ; vous créez un rapport et vous pouvez le lire immédiatement.
Ai-je besoin d'un compte ?
Non. Plateop fonctionne sans inscription ni connexion : nous ne demandons ni nom, ni adresse e-mail, ni mot de passe, et nous ne créons aucun profil. La liste de vos rapports reste uniquement sur votre appareil, et votre rapport est accessible via son propre lien.
S'agit-il d'un contrôle technique ou d'une expertise ?
Non, ni l'un ni l'autre. Plateop ne voit pas la voiture et ne la conduit pas : nous n'évaluons donc pas son état technique et ne délivrons aucune valeur officielle — en cas de doute, faites toujours contrôler la voiture par un professionnel indépendant.
Que ne pouvez-vous pas voir au Canada ?
L'historique des contrôles, l'historique kilométrique, l'historique des sinistres ou du titre, et l'existence d'un gage sur la voiture. Nous voyons en revanche les caractéristiques d'usine liées au VIN et les rappels en cours.
Quelle confiance accorder à cet avis ?
L'avis de Plateop est un outil d'aide à la décision, pas le jugement d'un mécanicien. L'analyse automatique n'a pas le droit d'inventer des problèmes propres à un modèle sur lesquels il n'existe pas de connaissance fiable, et elle signale ce qu'elle ignore — vérifiez toujours vous-même les points importants.
Puis-je comparer plusieurs voitures ?
Oui. Chaque rapport que vous ouvrez est mémorisé sur votre propre appareil ; avec deux ou trois rapports terminés, Plateop les met côte à côte — prix demandé, kilométrage, signaux de risque et score d'achat dans un seul tableau. Si les voitures se trouvent dans des pays différents, chaque ligne conserve sa propre devise.
Que contient le rapport ?
Un avis en langage clair, pas un déversement de données. Un rapport de Plateop indique ce que l'on sait de ce modèle, les signaux de risque que nous voyons, si le prix demandé est correct, les questions à poser au vendeur et les points à surveiller pendant l'essai routier.